— Проходила  ли система «Вотум»испытания под контролем экспертов?
— Да, системой пройдены огневые испытания на предмет сертификации требованиям морского регистра судоходства(СТО) и МЧС России. В ближайшее время будет опубликован стандарт организации,включающий нормы проектирования.Проводились они в  петербургском филиале ФГУ ВНИИПО МЧС России в полном соответствии с  требованиями РМРС по  программе IMO, с  участием многих проектных организаций и  промышленных предприятий в области судостроения.Контроль показателей осуществлялся представителями Академии МЧС России.Конструктивные особенности макетов для испытаний в  ФГУ ВНИИПО МЧС более сложны, чем требуемые по IMO, а эксперты морского регистра требуют четкого соблюдения требований при проведении тестовых испытаний. Это значительно усложняет тушение очагов возгорания. Тем не  менее, весь комплекс испытаний был пройден. Причем показатель расхода воды через оросители для тушения стандартных очагов возгораний оказался существенно ниже, чем у известных иностранных производителей,таких как Marioff, LPG, Minimaxи  другие. А  это означает уменьшение размера ущерба от  пролитой воды, меньшие габариты электродвигателей и  снижение себестоимости технологического оборудования системы ТРВ.
— Сказалась  ли на  рынке систем автоматического пожаротушения история с санкциями и импортозамещением?
— Мы поддерживаем обращение производителей оборудования ТРВ к  правительству РФ о  введении таможенных пошлин на  оборудование импортных систем пожаротушения ТРВ в  размере 2 0—40%. Объясняется это следующим:многие иностранные производители присоединились к  санкциям в  отношении России и  прекратили поставки оборудования и  запасных частей практически всем судостроительным заводам.Ссылаются на их отношение к ОСК либо Газпрому, или Роснефти. Через некоторое время потребуется после гарантийное и  сервисное обслуживание устанавливаемы х систем пожаротушения импортного производства, а  где брать запчасти и расходные материалы? Ранее,когда подобное оборудование в  России не  производилось, оно поставлялось по  льготной таможенной ставке 0%. Теперь производители в  России имеются.Введение такой таможенной пошлины заставит российских заказчиков уделить больше внимания отечественному оборудованию.Кстати, разработчики оборудования ТРВ высокого давления «Вотум» учитывали такую потребность и  создавали свое оборудование с  возможностью его применения при обслуживании систем импортного производства.— На каких категориях пожаров можно задействовать ваши установки?— Установки ТРВ предназначены для тушения пожаров классов: A  — твердых горючих материалов (на корабле это каюты,общественные помещения, склады и  пр.); B  — горючих жидкостей (машинное отделение); C  — горючих газов и  E  — электроустановок напряжением до  10 000  В  (технологическое оборудование и  электродвигатели) по  ГОСТ 27331 в  замкнутых и  полузамкнутых объемах помещений различных классов по функциональной пожарной опасности(производственных, складских, административных,архивных, хранилищ музейных ценностей и выставок), а также для защиты технологического и  иного оборудования.

— Проходила  ли система «Вотум»испытания под контролем экспертов?
— Да, системой пройдены огневые испытания на предмет сертификации требованиям морского регистра судоходства(СТО) и МЧС России. В ближайшее время будет опубликован стандарт организации,включающий нормы проектирования.Проводились они в  петербургском филиале ФГУ ВНИИПО МЧС России в полном соответствии с  требованиями РМРС по  программе IMO, с  участием многих проектных организаций и  промышленных предприятий в области судостроения.Контроль показателей осуществлялся представителями Академии МЧС России.Конструктивные особенности макетов для испытаний в  ФГУ ВНИИПО МЧС более сложны, чем требуемые по IMO, а эксперты морского регистра требуют четкого соблюдения требований при проведении тестовых испытаний. Это значительно усложняет тушение очагов возгорания. Тем не  менее, весь комплекс испытаний был пройден. Причем показатель расхода воды через оросители для тушения стандартных очагов возгораний оказался существенно ниже, чем у известных иностранных производителей,таких как Marioff, LPG, Minimaxи  другие. А  это означает уменьшение размера ущерба от  пролитой воды, меньшие габариты электродвигателей и  снижение себестоимости технологического оборудования системы ТРВ.
— Сказалась  ли на  рынке систем автоматического пожаротушения история с санкциями и импортозамещением?
— Мы поддерживаем обращение производителей оборудования ТРВ к  правительству РФ о  введении таможенных пошлин на  оборудование импортных систем пожаротушения ТРВ в  размере 2 0—40%. Объясняется это следующим:многие иностранные производители присоединились к  санкциям в  отношении России и  прекратили поставки оборудования и  запасных частей практически всем судостроительным заводам.Ссылаются на их отношение к ОСК либо Газпрому, или Роснефти. Через некоторое время потребуется после гарантийное и  сервисное обслуживание устанавливаемы х систем пожаротушения импортного производства, а  где брать запчасти и расходные материалы? Ранее,когда подобное оборудование в  России не  производилось, оно поставлялось по  льготной таможенной ставке 0%. Теперь производители в  России имеются.Введение такой таможенной пошлины заставит российских заказчиков уделить больше внимания отечественному оборудованию.Кстати, разработчики оборудования ТРВ высокого давления «Вотум» учитывали такую потребность и  создавали свое оборудование с  возможностью его применения при обслуживании систем импортного производства.— На каких категориях пожаров можно задействовать ваши установки?— Установки ТРВ предназначены для тушения пожаров классов: A  — твердых горючих материалов (на корабле это каюты,общественные помещения, склады и  пр.); B  — горючих жидкостей (машинное отделение); C  — горючих газов и  E  — электроустановок напряжением до  10 000  В  (технологическое оборудование и  электродвигатели) по  ГОСТ 27331 в  замкнутых и  полузамкнутых объемах помещений различных классов по функциональной пожарной опасности(производственных, складских, административных,архивных, хранилищ музейных ценностей и выставок), а также для защиты технологического и  иного оборудования.

— Проходила  ли система «Вотум»испытания под контролем экспертов?
— Да, системой пройдены огневые испытания на предмет сертификации требованиям морского регистра судоходства(СТО) и МЧС России. В ближайшее время будет опубликован стандарт организации,включающий нормы проектирования.Проводились они в  петербургском филиале ФГУ ВНИИПО МЧС России в полном соответствии с  требованиями РМРС по  программе IMO, с  участием многих проектных организаций и  промышленных предприятий в области судостроения.Контроль показателей осуществлялся представителями Академии МЧС России.Конструктивные особенности макетов для испытаний в  ФГУ ВНИИПО МЧС более сложны, чем требуемые по IMO, а эксперты морского регистра требуют четкого соблюдения требований при проведении тестовых испытаний. Это значительно усложняет тушение очагов возгорания. Тем не  менее, весь комплекс испытаний был пройден. Причем показатель расхода воды через оросители для тушения стандартных очагов возгораний оказался существенно ниже, чем у известных иностранных производителей,таких как Marioff, LPG, Minimaxи  другие. А  это означает уменьшение размера ущерба от  пролитой воды, меньшие габариты электродвигателей и  снижение себестоимости технологического оборудования системы ТРВ.
— Сказалась  ли на  рынке систем автоматического пожаротушения история с санкциями и импортозамещением?
— Мы поддерживаем обращение производителей оборудования ТРВ к  правительству РФ о  введении таможенных пошлин на  оборудование импортных систем пожаротушения ТРВ в  размере 2 0—40%. Объясняется это следующим:многие иностранные производители присоединились к  санкциям в  отношении России и  прекратили поставки оборудования и  запасных частей практически всем судостроительным заводам.Ссылаются на их отношение к ОСК либо Газпрому, или Роснефти. Через некоторое время потребуется после гарантийное и  сервисное обслуживание устанавливаемы х систем пожаротушения импортного производства, а  где брать запчасти и расходные материалы? Ранее,когда подобное оборудование в  России не  производилось, оно поставлялось по  льготной таможенной ставке 0%. Теперь производители в  России имеются.Введение такой таможенной пошлины заставит российских заказчиков уделить больше внимания отечественному оборудованию.Кстати, разработчики оборудования ТРВ высокого давления «Вотум» учитывали такую потребность и  создавали свое оборудование с  возможностью его применения при обслуживании систем импортного производства.— На каких категориях пожаров можно задействовать ваши установки?— Установки ТРВ предназначены для тушения пожаров классов: A  — твердых горючих материалов (на корабле это каюты,общественные помещения, склады и  пр.); B  — горючих жидкостей (машинное отделение); C  — горючих газов и  E  — электроустановок напряжением до  10 000  В  (технологическое оборудование и  электродвигатели) по  ГОСТ 27331 в  замкнутых и  полузамкнутых объемах помещений различных классов по функциональной пожарной опасности(производственных, складских, административных,архивных, хранилищ музейных ценностей и выставок), а также для защиты технологического и  иного оборудования.

— Проходила  ли система «Вотум»испытания под контролем экспертов?
— Да, системой пройдены огневые испытания на предмет сертификации требованиям морского регистра судоходства(СТО) и МЧС России. В ближайшее время будет опубликован стандарт организации,включающий нормы проектирования.Проводились они в  петербургском филиале ФГУ ВНИИПО МЧС России в полном соответствии с  требованиями РМРС по  программе IMO, с  участием многих проектных организаций и  промышленных предприятий в области судостроения.Контроль показателей осуществлялся представителями Академии МЧС России.Конструктивные особенности макетов для испытаний в  ФГУ ВНИИПО МЧС более сложны, чем требуемые по IMO, а эксперты морского регистра требуют четкого соблюдения требований при проведении тестовых испытаний. Это значительно усложняет тушение очагов возгорания. Тем не  менее, весь комплекс испытаний был пройден. Причем показатель расхода воды через оросители для тушения стандартных очагов возгораний оказался существенно ниже, чем у известных иностранных производителей,таких как Marioff, LPG, Minimaxи  другие. А  это означает уменьшение размера ущерба от  пролитой воды, меньшие габариты электродвигателей и  снижение себестоимости технологического оборудования системы ТРВ.
— Сказалась  ли на  рынке систем автоматического пожаротушения история с санкциями и импортозамещением?
— Мы поддерживаем обращение производителей оборудования ТРВ к  правительству РФ о  введении таможенных пошлин на  оборудование импортных систем пожаротушения ТРВ в  размере 2 0—40%. Объясняется это следующим:многие иностранные производители присоединились к  санкциям в  отношении России и  прекратили поставки оборудования и  запасных частей практически всем судостроительным заводам.Ссылаются на их отношение к ОСК либо Газпрому, или Роснефти. Через некоторое время потребуется после гарантийное и  сервисное обслуживание устанавливаемы х систем пожаротушения импортного производства, а  где брать запчасти и расходные материалы? Ранее,когда подобное оборудование в  России не  производилось, оно поставлялось по  льготной таможенной ставке 0%. Теперь производители в  России имеются.Введение такой таможенной пошлины заставит российских заказчиков уделить больше внимания отечественному оборудованию.Кстати, разработчики оборудования ТРВ высокого давления «Вотум» учитывали такую потребность и  создавали свое оборудование с  возможностью его применения при обслуживании систем импортного производства.— На каких категориях пожаров можно задействовать ваши установки?— Установки ТРВ предназначены для тушения пожаров классов: A  — твердых горючих материалов (на корабле это каюты,общественные помещения, склады и  пр.); B  — горючих жидкостей (машинное отделение); C  — горючих газов и  E  — электроустановок напряжением до  10 000  В  (технологическое оборудование и  электродвигатели) по  ГОСТ 27331 в  замкнутых и  полузамкнутых объемах помещений различных классов по функциональной пожарной опасности(производственных, складских, административных,архивных, хранилищ музейных ценностей и выставок), а также для защиты технологического и  иного оборудования.

— Проходила  ли система «Вотум»испытания под контролем экспертов?
— Да, системой пройдены огневые испытания на предмет сертификации требованиям морского регистра судоходства(СТО) и МЧС России. В ближайшее время будет опубликован стандарт организации,включающий нормы проектирования.Проводились они в  петербургском филиале ФГУ ВНИИПО МЧС России в полном соответствии с  требованиями РМРС по  программе IMO, с  участием многих проектных организаций и  промышленных предприятий в области судостроения.Контроль показателей осуществлялся представителями Академии МЧС России.Конструктивные особенности макетов для испытаний в  ФГУ ВНИИПО МЧС более сложны, чем требуемые по IMO, а эксперты морского регистра требуют четкого соблюдения требований при проведении тестовых испытаний. Это значительно усложняет тушение очагов возгорания. Тем не  менее, весь комплекс испытаний был пройден. Причем показатель расхода воды через оросители для тушения стандартных очагов возгораний оказался существенно ниже, чем у известных иностранных производителей,таких как Marioff, LPG, Minimaxи  другие. А  это означает уменьшение размера ущерба от  пролитой воды, меньшие габариты электродвигателей и  снижение себестоимости технологического оборудования системы ТРВ.
— Сказалась  ли на  рынке систем автоматического пожаротушения история с санкциями и импортозамещением?
— Мы поддерживаем обращение производителей оборудования ТРВ к  правительству РФ о  введении таможенных пошлин на  оборудование импортных систем пожаротушения ТРВ в  размере 2 0—40%. Объясняется это следующим:многие иностранные производители присоединились к  санкциям в  отношении России и  прекратили поставки оборудования и  запасных частей практически всем судостроительным заводам.Ссылаются на их отношение к ОСК либо Газпрому, или Роснефти. Через некоторое время потребуется после гарантийное и  сервисное обслуживание устанавливаемы х систем пожаротушения импортного производства, а  где брать запчасти и расходные материалы? Ранее,когда подобное оборудование в  России не  производилось, оно поставлялось по  льготной таможенной ставке 0%. Теперь производители в  России имеются.Введение такой таможенной пошлины заставит российских заказчиков уделить больше внимания отечественному оборудованию.Кстати, разработчики оборудования ТРВ высокого давления «Вотум» учитывали такую потребность и  создавали свое оборудование с  возможностью его применения при обслуживании систем импортного производства.— На каких категориях пожаров можно задействовать ваши установки?— Установки ТРВ предназначены для тушения пожаров классов: A  — твердых горючих материалов (на корабле это каюты,общественные помещения, склады и  пр.); B  — горючих жидкостей (машинное отделение); C  — горючих газов и  E  — электроустановок напряжением до  10 000  В  (технологическое оборудование и  электродвигатели) по  ГОСТ 27331 в  замкнутых и  полузамкнутых объемах помещений различных классов по функциональной пожарной опасности(производственных, складских, административных,архивных, хранилищ музейных ценностей и выставок), а также для защиты технологического и  иного оборудования.